G系列 20-25噸內(nèi)燃平衡重叉車
G系列20-25噸內(nèi)燃平衡重叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛，采用高強度板材和箱型設(shè)計的車架結(jié)構(gòu)，更加耐久。G系列20-25噸內(nèi)燃平衡重叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設(shè)備。
采用高強度板材和箱型設(shè)計的車架結(jié)構(gòu)，更加耐久
G系列20-25噸內(nèi)燃平衡重叉車產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、設(shè)計標準：歐洲知名港口機械設(shè)計公司設(shè)計，與歐洲同類同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步，設(shè)計標準不僅滿足國家標準，同時滿足歐盟標準（EN1459；ISO15018），更高的安全性；
2、動力系統(tǒng)：采用沃爾沃動力，符合國三/歐三排放標準，動力強勁，耐候性強；
3、變速箱：采用原裝進口ZF變速箱，換擋平順效率高；
4、驅(qū)動橋：原裝進口Kessler重載濕式制動驅(qū)動橋，滿足惡劣工況下的連續(xù)作業(yè)和用戶對制動器免維護的訴求；
5、液壓系統(tǒng)：采用美國Parker公司液壓系統(tǒng)，效率高節(jié)能；自清潔的液壓冷卻過濾系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計，減少換油周期，降低車輛總擁有成本；采用了負荷傳感、、雙泵合流以及高壓小流量技術(shù)減少損失等液壓節(jié)能技術(shù)，節(jié)能降耗；
6、電控系統(tǒng)：采用CAN-BUS總線控制系統(tǒng)，穩(wěn)定安全；
7、高強度結(jié)構(gòu)件：采用高強度板材和箱型設(shè)計的車架結(jié)構(gòu)，更加耐久;
8、挑高式駕駛室和雙懸浮的隔振結(jié)構(gòu)設(shè)計，降噪減震。
G系列20-25噸內(nèi)燃平衡重叉車技術(shù)參數(shù)：
| 車型號 | 單位 | CPCD200-VZ2-12III | CPCD250-VZ2-12III | |
| 載荷中心 | mm | 1200 | ||
| 起升重量 | kg | 20000 | 25000 | |
| 起升高度（標準） | mm | 4000 | ||
| 起升速度 （滿載） | mm/s | 280 | ||
| 下降速度 （滿載） | mm/s | 300-600 | ||
| 門架傾角 前/后 | Grad | 43626 | ||
| 發(fā)動機 | VOLVO | |||
| 外形尺寸 | 全長（含貨叉） | mm | 6342(8782) | |
| 全寬 | mm | 3040 | ||
| 全高（門架不升起） | mm | 3995 |
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